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新规前 科目二、科目三经过率别离达56%、70%左右;
新规施行首月 科目二、科目三经过率别离下降至41%、47%。
科目二:坡道定点泊车挂科率最高
据番禺车管所民警说,从驾考新规考试首月状况来看,至少有80%的科目二考生在坡道起步环节不合格。
不少学员在第一个环节就没有经过
11月1日,刚考完科目二的学员廖小姐表明,在“十一”小长假后,他们的操练主要是针对新规范中的几个扣分项进行操练。遗憾的是,经过两次考试廖小姐都未能经过。
在坡道定点泊车的时分车身与右边线超越了50厘米,两次都是这个原因导致考试没过。
据了解,在今年“十一”小长假前,该驾考场仍用的是老规范。“十一”停考期间,番禺车管所对场地从头划线,让学员看得愈加清晰。小番在现场观察到,坡道定点泊车和起步是考试的第一个环节,不少学员在这一环节都没有经过。
(番禺科目二考试现场)
坡道起步为什么那么难考过?
1扣分项有所改动
新规前
定点在30公分以内则扣10分,右边线与车身的间隔超越30公分亦扣10分。
以往,教练更重视,让学员操练如何能顺畅在坡道上起步。部分教练重点在不合格评判项上对学员加紧操练,对部分扣分项忽略不计。
新规施行后
10月1日之后的新规范一改此扣分项,规则坡道起步时,与路沿石的泊车间隔若在30-50公分,断定为扣10分,间隔超越50公分,将断定考试不合格。
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坡道泊车有必要拉手刹
此外,坡道泊车,新规增加了有必要拉驻车主动器(手刹),未拉手刹扣10分。全程每熄火一次扣10分,坡道泊车熄火不将换挡杆移到空挡发起车辆的扣100分。“学员因为操作未娴熟,在坡道未挂空挡就起步导致直接不合格,这种状况也很遍及。”民警表明。
时限对学员来讲并不是问题
对倒车入库3.5分钟、侧方泊车1.5分钟的时限,重新规首月考试来看,时刻对学员来讲并不是问题,并且半途泊车只扣5分,不是一停否决,更利于操作。
科目三:靠边泊车、减速成最大“妨碍”
相较科目二,科目三经过率更不达观。番禺科目三考场相关负责人吴警官介绍说,经过对考试成绩的统计分析,许多考生都在靠边泊车、减速、灯火上不达标。因而考试应提早了解考场,多重视路面交通标志,按规则减速、让行。
靠边泊车向来是一个难点
据介绍,靠边泊车向来是科目三的一个难点,有些考生在“靠边泊车”时因为不重视细节,忘记了打转向灯、打了转向灯没过3秒就打方向盘、打了转向灯就当即泊车并拉手刹、车轮压了实线等而导致考试不合格。
新规改变
靠边泊车对间隔有所细化:由原先的“超越30公分扣10分”变为“30至50公分扣10分、超越50公分不合格”。
考生需注意
以前,有的考生为了避免压实线,在前面未扣分的前提下,采取了“靠边泊车”靠在路中心的计划,现在有必要操控好,否则就很容易丢分、挂科。
新规中,不再有语音提示
一名刚考完的考生麦小姐表明,科目三考试,自己第一次挂在没有语音提示上。在新规中,车辆经过校园、公交车站、人行横道不再有语音提示,没有减速或许减速慢了就要被扣100分。
科目三考试,经过公交车站没有减速也是考生会集挂科的项目。
模仿灯火考试新增内容
模仿灯火考试内容新增考试操作,语音指令由顺序改为随机,一旦操作错误将直接不合格,因而也是新规挂科重灾区。
挂科增多,原因在于对新政不了解
新规施行意图
番禺车管所相关负责人说,驾考新规对驾考的要求更高,其意图是进步训练质量,训练不厚实就不能经过。
挂科增多原因
新规初期考试挂科增多,说到底仍是学员包括教练对新政不了解,学员对新规项目还不适应。
小贴士
驾校教练要探索出新的经验,学员要多练车,游刃有余,在考试前多安排模仿考试,战胜心理压力,经过考试就不再难了。
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